Estos inyectores son exclusivos para modelos adaptados de fabrica a GLP de las marca FIAT y ALFA ROMEO con conectores FIAT/MTA.
Los inyectores GI25 de Landi Renzo son una opción popular para los sistemas de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en automóviles.
Estos inyectores son conocidos por su alta eficiencia y fiabilidad, lo que los hace ideales para su uso en vehículos de pasajeros y comerciales.
Los inyectores GI25 de Landi Renzo tienen un diseño compacto y ligero, lo que los hace fáciles de instalar en una variedad de vehículos.
Además, cuentan con una tasa de flujo precisa y una buena estabilidad de presión, lo que garantiza un funcionamiento seguro y confiable del sistema de GLP.
Fabricados con materiales de alta calidad, lo que los hace resistentes a la corrosión y al desgaste.
También cuentan con un sistema de autolimpieza que ayuda a mantenerlos libres de contaminación y a prolongar su vida útil.
El color (tamaño) de los inyectores se puede identificar mirando la tapa en la parte superior del inyector.
Inyectores Landirenzo Gi25 conector Bosch, para Renault, Dacia, Opel, y vehículos transformados.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Se recomienda cambiar todos los inyectores y filtro de gas.
En la mayoría de los casos, el problema se debe al hecho de que los inyectores están contaminados con parafina (aceites y grasas del GLP).
El filtro en frente de los inyectores, debe garantizar que los inyectores no se contaminen rápidamente. Este filtro eventualmente se saturará y deberá reemplazarse cada 20,000 km. Si el filtro no se reemplaza, la parafina ya no se quedará atrapada y terminará en los inyectores.
No es el caso que los inyectores tengan fugas o no se abran más, estarán contaminados y el tiempo de apertura y cierre ya no es correcto. Los inyectores permanecen abiertos más tiempo del que deberían (con comportamiento dinámico), lo que significa que se está dosificando demasiado combustible. (mezcla demasiado rica)
Luego, los inyectores se desviarán, especialmente con tiempos de inyección cortos (baja carga del motor).
El motor funcionará desordenado y hay diferencias demasiado grandes entre los inyectores. La limpieza de los inyectores a menudo no tiene sentido, porque a menudo se produce un desgaste excesivo en el inyector, como resultado de lo cual la guía del émbolo (disco de sellado) ya no tiene el ajuste correcto.
Si se reemplazan los inyectores sin reemplazar el filtro, los nuevos inyectores, pronto se ensuciaran nuevamente.
¡Nueva versiones de 12 agujeros! Cuando se sustituye el antiguo diseño de 4 orificios, deben reemplazarse todos los inyectores del vehículo.
| Antiguo (4 agujeros) | Nuevo (12 agujeros) |
| amarillo | gris |
| verde | naranja |
| negro | azul |
| blanco | violeta |
